Επί του παρόντος, τα υλικά των θαλάσσιων ελικοειδών είναι κυρίως κράμα χαλκού και ανοξείδωτος χάλυβα. Το χαλκό αλουμίνιο είναι το προτιμώμενο υλικό σε κράμα χαλκού που έχει εξαιρετική αντίσταση στη διάσπαση της διάβρωσης του στρες, την κόπωση διάβρωσης, τη διάβρωση σπηλαίωσης, τη διάβρωση και τη θαλάσσια ρύπανση, ενώ τα υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα δεν είναι τόσο καλά όσο το χάλκινο αλουμινίου μαγγανίου. Δείτε τον παρακάτω πίνακα για μια σύγκριση των μηχανικών ιδιοτήτων του χάλκινα μαγγανίου-αλουμινίου και του ανοξείδωτου χάλυβα.
Σύμφωνα με τα δεδομένα του πίνακα, μπορεί να φανεί ότι η αντοχή σε εφελκυσμό και η αντοχή απόδοσης του χάλκινα αλουμινίου μαγγανίου είναι καλύτερη από τα υλικά από ανοξείδωτο χάλυβα (το υλικό από ανοξείδωτο χάλυβα στον πίνακα είναι 1CR18NI9TI ως παράδειγμα, και η σκληρότητα του B1 του B1.
Το πάχος της ενισχυμένης περιοχής πάγου πρέπει να αυξηθεί κατά 28%. Και οι κανονισμοί της Εταιρείας Ταξινόμησης CCS ορίζουν ειδικά το πάχος της άκρης της λεπίδας της πλεύσης της έλικας στην περιοχή του πάγου: "Το πάχος της άκρης που μετράται σε απόσταση 1,25T από την άκρη (T είναι το πάχος της λεπίδας) δεν πρέπει να είναι μικρότερο από το 50% του πάχους του άκρου του φύλλου ..." (το παραπάνω πάχος μετά την ενίσχυση της περιοχής του πάγου).
Οι έλικες που χρησιμοποιούνται στα ρωσικά αλιευτικά σκάφη "Olatov" είναι κατασκευασμένα από μπλε αλουμινίου μαγγανίου. Χαλκός, η περιοχή λειτουργίας του είναι η περιοχή της περιοχής πάγου.
